随着长沙地铁7号线的开工建设，地铁站施工要大面积开挖，沿线枝繁叶茂的树木要先“挪窝”让道，如何能够最大限度减少对树木的损害，同时保证施工和交通的正常进行？为了确保工程建设顺利实施，雨花区园林绿化维护中心立足生态保护，科学制定方案，组织专业人员，做好树木迁移。

移栽不含古树名木

修剪枝条、挖土刨坑、捆绑树根、起吊装车……雨花园林的工作人员正在雨花区韶山路沿线，按照责任分工，有序开展工作。

记者了解到，长沙地铁7号线的建设施工场地，在雨花区范围内占80%，公共绿化树木移栽数量多、地段长，雨花区园林绿化维护中心依据《长沙市绿化管理条例》，参与专家论证会，优化实施移栽方案，依法依规公示树木迁移手续、临时占绿许可证等信息，并随时接受市民监督。

此次长沙地铁7号线移栽树木不涉及名木古树，也没有珍贵树种，雨花区段共计12个站台，树种以香樟、玉兰、桂花居多，迁移胸径15厘米以上乔木971株，胸径15厘米以下苗木1005株，预计2022年5月底可以基本完成。

树木“领证”搬新家

雨花区韶山路犹如林荫大道，沿线郁郁葱葱已成为长沙道路绿化“样板路”。记者看到，所有树木均已实行挂牌保护，每棵树都有一张单独的“身份证”，市民朋友也能了解到树木的“前世今生”，内含迁移时间、树木品种、树龄胸径、坐标位置、管护单位、生长情况等内容。

一株株树木即将喜安新家，离不开雨花园林工人们的精心呵护。雨花区园林绿化维护中心工作人员沈聪告诉记者，市民朋友不必担心，我们会把原土带到栽植地，先把树木的土球用绷带打紧，防止运输途中的出现土球开裂。运到移植点后，再把绷带全部剪开，然后用种植土包裹并浇水。

雨花园林温馨提醒市民朋友，如果经过施工现场，敬请提前避让，等我们将树木全部移栽后，雨花园林也将邀约广大市民朋友们跟我们一起给树木浇水施肥，见证它们的成长。

采纳民意征集建议

“我看着这些树木‘成长’，心中有难舍的情怀，对一草一木、一树一花的变化，都会时刻关注。我之前有疑问，一直在想为什么要在树木移栽前进行修剪。雨花园林中心工作人员非常耐心地告诉我，他们先对树木进行修剪，是为了防止树木水分蒸发，维持树木生态系统水分平衡，确保成活率，每天看到园林工人对树木精心呵护，我就非常放心了。”市民严伯说。

据雨花区园林绿化维护中心党委书记、主任曹锟宇介绍，我们为树木“发证”，保障树木成活，科学修剪，做好移栽。目前，主要采取裁冠修剪法及留冠修剪法，按“三杈六股”顺序分级保留大树树冠，视树木生长情况、高度、冠幅进行树木修剪与养护等，对树木的移出移进实行挂牌台账管理，尽最大程度保证树木成活率。同时，雨花园林将统筹规划，将树形好、观赏价值高的树木移植至湘府路、黎托路、公园、学校等区域，其余大部分乔木定点移至平阳南路周边范围，总体面积约2万平方米。

据悉，此次移栽既是雨花园林绿化维护中心对生态文明建设的重视，也将扩大高铁两厢绿植面积，提升全区园林绿化品质。另外，雨花园林注重采纳广大市民朋友提出的移栽“金点子”，积极主动携手沿线街道、社区和区融媒体中心进行广泛宣传，及时回复居民群众的疑问，号召市民朋友参与植绿护绿志愿服务。